Elementi essenziali altimetrici
QNH, QNE e QFE: tre riferimenti di altitudine
Un altimetro barometrico misura la pressione dell'aria. La pressione di riferimento selezionata determina il significato del suo numero. Il parapendio soggiorna esattamente nello stesso posto – solo il significato dell'indicazione cambia.
Dove è zero?
QNH e QFE sono impostazioni di pressione altimetrica. Per QNE, l'altimetro è impostato a STD 1013.25 hPa. Tutte e tre le indicazioni utilizzano lo stesso sensore di pressione ma diversi riferimenti verticali.
Riferimento al livello medio del mare
Pressione locale ridotta matematicamente al livello del mare medio. In un sito di lancio o in un aeroporto, l'altimetro indica approssimativamente la sua elevazione pubblicata.
Ricorda: “Quanto sono in alto sopra il mare?” – altitudine barometrica superiore MSL.
Riferimento del campo aereo
Pressione misurata in un dato definito del sito, normalmente un campo di aviazione o una soglia di pista. Un vario può anche utilizzare un sito di lancio come punto zero.
Ricorda: “Quanto sono in alto sopra questo sito?” – non sopra il terreno che cambia sotto di me.
Riferimento alla pressione standard
Con l'impostazione fissa STD 1013.25 hPa, l'altimetro indica QNE altitudine di pressione. Ad esempio, un'indicazione di 6.500 ft corrisponde a FL 65.
Ricorda: “Quale superficie di pressione uso?” – non altitudine automatica sul livello del mare o sul suolo.
Stesso campo d'aviazione, tre indicazioni.
L'altitudine del campo d'aviazione è di 600 m MSL e l'aeroporto locale QNH 1000 hPa. Lo strumento rimane a terra; solo le variazioni di regolazione della pressione.
Regola del pollice per il cambiamento dell'indicazione altimetrica. L'esatto ISA la conversione varia leggermente con l'altitudine. La temperatura effettiva influisce sulla differenza tra altitudine barometrica indicata e altitudine geometrica reale.
Perché? QNE/STD questioni relative alla separazione verticale
Locale QNH cambiamenti con il tempo, l'ora e la posizione. Sopra il livello di transizione, tutti usano quindi STD 1013.25 hPa: FL 70, FL 80 o FL 90 quindi identificare lo stesso standard superfici di pressione per ogni aeromobile. Questa scala comune rende possibile la spaziatura verticale programmata.
Arrampicata: QNH → STD
Fino al altitudine di transizione (TA), uso QNH ed esprimere il livello come altitudine. Quando si arrampica attraverso il TA, set 1013.25 hPa; sopra di esso, utilizzare i livelli di volo.
Il livello di transizione
Si trova tra il TA e della livello di transizione (TL), il livello di volo utilizzabile più basso. La TL segue corrente QNH. Sotto EU procedure, almeno un valore nominale di 1.000 ft rimane tra il traffico al TA e TL.
Decrescente: STD → QNH
Utilizzare pressione standard e livelli di volo fino al TL. Quando si scende attraverso il TL, imposta corrente QNH; sotto di esso, utilizzare le altitudini.
Le quote di transizione pubblicate e le procedure locali differiscono. Grafici attuali, il AIP e le autorizzazioni hanno sempre la precedenza.
Che cosa è conservato in un IGC file?
An IGC B record ha campi separati per GNSS altitudine e ICAO-ISA altitudine di pressione. Sotto la FAI specifica, ogni correzione rimane riferita a 1013.25 hPa – anche se il pozzetto vario visualizza QNH o a diverse impostazioni dell'altimetro vengono registrate separatamente.
Un dato grezzo fisso
QNH cambia continuamente. Il ISA datum rende le altitudini di pressione provenienti da luoghi e tempi diversi nominalmente comparabili e calibrabili.
Indipendente dal display
L'impostazione varieo può cambiare il suo display, ma non deve alterare l'altitudine di pressione standard registrata con ogni fix.
Riproducibile in seguito
Partendo dal dato di misura immodificato, l'analisi può successivamente modellare un QNH linea utilizzando i dati meteo corrispondenti nel tempo e nello spazio.
Perché fare il GPS e QNH linee non sempre d'accordo?
GNSS e il sensore di pressione misura in modi diversi e utilizza diversi riferimenti. Spostamento sensore, il modello meteo, temperatura e GNSS il dato di altitudine anche materia. Sono quindi possibili differenze di piccole o notevoli dimensioni senza o entrambe le righe semplicemente essendo “sbagliato”.
Quale impostazione corrisponde al livello pubblicato?
L'etichetta allegata al livello è ciò che conta. Le procedure nazionali effettive e le informazioni aeronautiche pubblicate hanno sempre la precedenza.
AMSL / MSL → QNH
Per l'altitudine al di sopra della media del livello del mare e del terreno o dello spazio aereo pubblicati con tale riferimento.
Sopra il campo d'aviazione → QFE
Quando l'altezza al di sopra del campo d'aviazione o il dato della soglia è esplicitamente richiesta. QFE non è l'altezza che cambia continuamente da terra.
FL → QNE / STD
Per i livelli di volo con pressione standard 1013.25 hPa, normalmente sopra il livello di transizione.
È QNH altitudine la vera altitudine geometrica?
Non esattamente.. Altimetri di pressione utilizzano un modello standard-atmosfera. In aria più fredda che ISA, altitudine reale sopra il QNH datum è generalmente inferiore a quanto indicato. QNH fornisce un barometrico comune MSL riferimento, ma non rimuove la temperatura, errori dello strumento o del modello meteorologico.
Fonti e ulteriori informazioni
- FAI: IGC Specifiche tecniche del registratore di volo – requisiti per l'altitudine di pressione registrata e il 1013.25 hPa ISA riferimento.
- EASA SERA.8015 – altitudini, livelli di volo, QNH/QFE e il passaggio attraverso il livello di transizione.
- EASA ATS.TR.130 – determinazione del livello di transizione e separazione verticale nominale.
Questa guida spiega l'analisi del display e del post volo. Non sostituisce la preparazione del volo, AIP, NOTAM, briefing meteorologico o procedure obbligatorie di regolazione dell'altimetro.
