Асновы працы вышынямера

QNH, QNE і QFE: тры вышынныя сістэмы адліку

Бараметрычны вышынямер вымярае ціск паветра. Выбраны апорны ціск вызначае, што азначае паказаная лічба. Параплан застаецца дакладна ў тым самым месцы – змяняецца толькі значэнне паказання.

QNH = вышыня над узроўнем мора QFE = вышыня над аэрадромам QNE / STD = вышыня паводле стандартнага ціску; як FL з крокам 100 ft

Дзе нуль?

QNH і QFE — гэта налады ціску вышынямера. Для QNE вышынямер усталёўваецца на STD 1013.25 hPa. Ва ўсіх трох выпадках выкарыстоўваецца той самы датчык ціску, але розныя вышынныя сістэмы адліку.

QNH адлічвае вышыню ад сярэдняга ўзроўню мора Пілот параплана вісіць пад чырвоным купалам над аэрадромам на ўзвышшы. Сіняя стрэлка вымярае адлегласць ад сярэдняга ўзроўню мора да пілота. MSL / мора Вышыня над MSL Аэрадром
QNH

Адлік ад сярэдняга ўзроўню мора

Мясцовы ціск, матэматычна прыведзены да сярэдняга ўзроўню мора. На стартавай пляцоўцы або аэрадроме вышынямер паказвае прыблізна апублікаваную вышыню гэтага месца над морам.

Запомніце: «Як высока я над морам?» – бараметрычная вышыня над MSL.

QFE задае нулявую вышыню аэрадрома Пілот параплана вісіць пад чырвоным купалам. Зялёная стрэлка вымярае адлегласць ад аэрадрома на ўзвышшы да пілота; узровень адліку аэрадрома пазначаны як нуль метраў. Вышыня над аэрадромам 0 m на ўзроўні адліку вышыні
QFE

Адлік ад аэрадрома

Ціск, вымераны на вызначаным узроўні адліку месца, звычайна аэрадрома або парога ўзлётна-пасадачнай паласы. Варыёметр гэтак жа можа выкарыстоўваць стартавую пляцоўку як нулявую кропку.

Запомніце: «Як высока я над гэтым месцам?» – не над зменлівым рэльефам пад мной.

QNE выкарыстоўвае фіксаваны стандартны ціск Пілот параплана вісіць пад чырвоным купалам на адной з некалькіх схематычных паверхняў ціску над горным пейзажам. STD 1013.25 hPa агульная сістэма адліку ціску Эшалон палёту
QNE / STD

Адлік ад стандартнага ціску

Калі зададзена фіксаванае значэнне STD 1013.25 hPa, вышынямер паказвае вышыню па ціску QNE. Напрыклад, паказанне 6500 ft адпавядае FL 65.

Запомніце: «Якую агульную паверхню ціску я выкарыстоўваю?» – гэта не азначае аўтаматычна вышыню над морам або зямлёй.

QNH → Вышыня над морамнад MSL
QFE → Вышынянад узроўнем адліку вышыні аэрадрома
QNE → Эшалон палётувышыня па ціску пры STD

Той самы аэрадром, тры паказанні

Вышыня аэрадрома складае 600 m MSL, а мясцовы QNH аэрадрома — 1000 hPa. Прыбор застаецца на зямлі; змяняецца толькі налада ціску.

Аэрадром: 600 m MSL Спрошчаны прыклад ISA
Тры паказанні вышынямера на тым самым аэрадроме Пры зададзеным QNH прыбор паказвае каля 600 метраў, пры QFE — нуль метраў, а пры стандартным ціску — бараметрычную вышыню каля 710 метраў. QNH 600 m 1000 hPa QFE 0 m ≈ 931 hPa QNE / STD ≈ 710 m 1013.25 hPa
Правядзіце ўбок, каб убачыць QFE і QNE
Параплан не зрушыўся. Больш высокая налада ціску дае большае паказанне.
QNH 993 hPa ≈ 832 m QNH з 1000 m QNE
Пачатковае значэнне 1000 m QNE STD 1013.25
QNH 1033 hPa ≈ 1164 m QNH з 1000 m QNE
h(QNH) ≈ h(QNE) + (QNH − 1013.25) × 8.3 m/hPa

Прыблізнае правіла для змены паказання вышынямера. Дакладнае пераўтварэнне паводле ISA крыху змяняецца з вышынёй. Фактычная тэмпература ўплывае на розніцу паміж паказанай бараметрычнай і сапраўднай геаметрычнай вышынёй.

Чаму QNE/STD важны для вертыкальнага эшаланавання

Мясцовы QNH змяняецца з надвор’ем, часам і месцам. Таму вышэй пераходнага слоя ўсе выкарыстоўваюць STD 1013.25 hPa: FL 70, FL 80 або FL 90 тады абазначаюць адны і тыя ж стандартызаваныя паверхні ціску для ўсіх паветраных суднаў. Гэтая агульная шкала дазваляе планаваць вертыкальныя інтэрвалы.

QNH, пераходны слой і QNE з парапланамі Ніжэй за вышыню пераходу палёты выконваюцца на вышынях над морам паводле мясцовага QNH. Налада ціску змяняецца ў пераходным слоі. Ад эшалона пераходу і вышэй усе выкарыстоўваюць стандартны ціск і, такім чынам, агульныя эшалоны палёту. QNE / STD STD: 1013.25 hPa FL 110 FL 100 Эшалон пераходу (TL) Зніжэнне: STD → QNH Пераходны слой Буфер паміж вышынямі над морам і эшалонамі палёту Вышыня пераходу (TA) Набор вышыні: QNH → STD QNH Мясцовы ціск · вышыня над MSL MSL
Два парапланы на розных эшалонах палёту: абодва выкарыстоўваюць адну шкалу ціску, таму іх вертыкальны інтэрвал застаецца адназначным.

Набор вышыні: QNH → STD

Пакуль не дасягнеце вышыні пераходу (TA), выкарыстоўвайце QNH і выражайце вышыннае становішча як вышыню над морам. Пры наборы вышыні праз TA усталюйце 1013.25 hPa; вышэй выкарыстоўвайце эшалоны палёту.

Пераходны слой

Ён знаходзіцца паміж TA і эшалонам пераходу (TL), найніжэйшым прыдатным для выкарыстання эшалонам палёту. TL залежыць ад бягучага QNH. Паводле працэдур EU паміж рухам на TA і TL захоўваецца прынамсі намінальны інтэрвал 1000 ft.

Зніжэнне: STD → QNH

Выкарыстоўвайце стандартны ціск і эшалоны палёту да TL. Пры зніжэнні праз TL усталюйце бягучы QNH; ніжэй выкарыстоўвайце вышыні над морам.

Не самастойная абарона ад сутыкненняў: QNE/STD забяспечвае агульную вертыкальную шкалу. Бяспечнае эшаланаванне таксама патрабуе правільных налад і спраўных прыбораў, выканання дазволаў і правілаў, назірання за наваколлем і – дзе яны прадугледжаны – кіравання паветраным рухам (ATC) і сістэм папярэджання аб сутыкненнях.

Апублікаваныя вышыні пераходу і мясцовыя працэдуры адрозніваюцца. Актуальныя карты, AIP і дазволы заўсёды маюць перавагу.

Што захоўваецца ў файле IGC?

Запіс B у файле IGC мае асобныя палі для вышыні GNSS і вышыні па ціску ICAO-ISA. Паводле спецыфікацыі FAI кожная запісаная пазіцыя застаецца прывязанай да 1013.25 hPa – нават калі варыёметр у кабіне паказвае QNH або іншая налада вышынямера запісваецца асобна.

Адзін фіксаваны ўзровень адліку для зыходных даных вышыні

QNH пастаянна змяняецца. Фіксаваны ўзровень адліку ISA робіць вышыні па ціску з розных месцаў і момантаў часу намінальна параўнальнымі і прыдатнымі для каліброўкі.

Незалежна ад экрана

Налада варыёметра можа змяніць яго паказанне, але не павінна змяняць вышыню пры стандартным ціску, якая запісваецца разам з кожнай пазіцыяй.

Магчымасць паўторнага атрымання пазней

Зыходзячы з нязменнага ўзроўню адліку вымярэнняў, пры аналізе можна пазней змадэляваць лінію QNH, выкарыстоўваючы даныя пра надвор’е, узгодненыя ў часе і прасторы.

Падчас палёту агульная шкала для эшалонаў палёту і вертыкальнага эшаланавання
У файле IGC агульны ўзровень адліку для запісу і аналізу
У аналізатары: Лінія QNE паказвае запісаную зыходную вышыню пры стандартным ціску. Лінія QNH мадэлюецца паводле метэаралагічных даных і пры наяўнасці ўзроўню адліку вышыні рэльефу або GNSS, праверанага на праўдападобнасць, дадаткова ўзгадняецца з ім. QFE — гэта мясцовая сістэма адліку ў кабіне пілота; яна не патрэбна для аналізу паветранай прасторы па IGC. Поле вышыні па ціску ў IGC не даказвае, што пілот выбраў STD на экране.
Чаму лініі GPS і QNH не заўсёды супадаюць?

GNSS і датчык ціску вымяраюць рознымі спосабамі і выкарыстоўваюць розныя сістэмы адліку. Значэнне маюць таксама зрушэнні датчыкаў, мадэль надвор’я, тэмпература і ўзровень адліку вышыні GNSS. Таму магчымы невялікія або заўважныя адрозненні без таго, каб нейкая з ліній была проста «няправільнай».

Якая налада адпавядае якому апублікаванаму вышыннаму ўзроўню?

Значэнне мае абазначэнне вышыннага ўзроўню. Фактычныя нацыянальныя працэдуры і апублікаваная аэранавігацыйная інфармацыя заўсёды маюць перавагу.

AMSL / MSL → QNH

Для вышыні над сярэднім узроўнем мора і вышынных узроўняў рэльефу або паветранай прасторы, апублікаваных з такім адлікам.

Над аэрадромам → QFE

Калі выразна патрабуецца вышыня над узроўнем адліку аэрадрома або парога ўзлётна-пасадачнай паласы. QFE не з’яўляецца пастаянна зменлівай вышынёй над зямлёй.

FL → QNE / STD

Для эшалонаў палёту пры стандартным ціску 1013.25 hPa, звычайна вышэй за эшалон пераходу.

Важна пры QFE: Паказанне 500 m азначае 500 m над выбраным узроўнем адліку аэрадрома. Гэта не азначае аўтаматычна 500 m над рэльефам непасрэдна пад вамі.
Ці з’яўляецца вышыня QNH сапраўднай геаметрычнай вышынёй?

Не зусім. Бараметрычныя вышынямеры выкарыстоўваюць мадэль стандартнай атмасферы. У паветры з тэмпературай ніжэйшай, чым у ISA, сапраўдная вышыня над узроўнем адліку QNH звычайна меншая за паказаную. QNH забяспечвае агульны бараметрычны ўзровень адліку адносна MSL, але не ліквідуе памылкі, звязаныя з тэмпературай, прыборамі ці мадэллю надвор’я.

Крыніцы і далейшае чытанне

Гэты даведнік тлумачыць адлюстраванне і аналіз пасля палёту. Ён не замяняе падрыхтоўку да палёту, AIP, NOTAM, метэаралагічны брыфінг або абавязковыя працэдуры наладжвання вышынямера.