Bazat e altimetrit

QNH, QNE dhe QFE: tri referenca lartësie

Një altimetër barometrik mat presionin e ajrit. Presioni i zgjedhur i referimit përcakton kuptimin e numrit që shfaqet. Paraplani mbetet pikërisht në të njëjtin vend – ndryshon vetëm kuptimi i leximit.

QNH = lartësia mbi nivelin e detit QFE = lartësia mbi aerodromin QNE / STD = lartësia sipas presionit; si FL në njësi prej 100 ft

Ku është zeroja?

QNH dhe QFE janë cilësime të presionit të altimetrit. Për QNE, altimetri vendoset në STD 1013.25 hPa. Të tria leximet përdorin të njëjtin sensor presioni, por referenca vertikale të ndryshme.

QNH e referon lartësinë te niveli mesatar i detit Një pilot paraplani varet nën një kupolë të kuqe mbi një aerodrom në lartësi. Një shigjetë blu shtrihet nga niveli mesatar i detit te piloti. MSL / deti Lartësia mbi MSL Aerodromi
QNH

Referimi te niveli mesatar i detit

Presioni lokal i reduktuar matematikisht në nivelin mesatar të detit. Në një vend ngritjeje ose aerodrom, altimetri tregon afërsisht lartësinë e publikuar të atij vendi.

Mbani mend: «Sa lart jam mbi det?» – lartësia barometrike mbi MSL.

QFE e vendos aerodromin në zero Një pilot paraplani varet nën një kupolë të kuqe. Një shigjetë e gjelbër shtrihet nga aerodromi në lartësi te piloti; niveli i referimit të aerodromit shënohet si zero metra. Lartësia mbi aerodromin 0 m në nivelin e referimit
QFE

Referimi te aerodromi

Presion i matur në një nivel referimi të përcaktuar të një vendi, zakonisht aerodrom ose prag piste. Një vario mund të përdorë në mënyrë të ngjashme vendin e ngritjes si pikë zero.

Mbani mend: «Sa lart jam mbi këtë vend?» – jo mbi terrenin që ndryshon poshtë meje.

QNE përdor presionin standard fiks Një pilot paraplani varet nën një kupolë të kuqe në njërën nga disa sipërfaqe skematike presioni mbi një peizazh malor. STD 1013.25 hPa referencë e përbashkët presioni Niveli i fluturimit
QNE / STD

Referimi te presioni standard

Kur cilësimi fiks është STD 1013.25 hPa, altimetri tregon lartësinë sipas presionit QNE. Për shembull, një lexim prej 6500 ft përputhet me FL 65.

Mbani mend: «Cilën sipërfaqe të përbashkët presioni po përdor?» – jo automatikisht lartësinë mbi nivelin e detit ose tokës.

QNH → Lartësiambi MSL
QFE → Lartësimbi nivelin e referimit të lartësisë së aerodromit
QNE → Niveli i fluturimitlartësia sipas presionit me STD

I njëjti aerodrom, tri lexime

Lartësia e aerodromit është 600 m MSL dhe QNH lokale e aerodromit është 1000 hPa. Instrumenti mbetet në tokë; ndryshon vetëm cilësimi i presionit.

Aerodromi: 600 m MSL Shembull i thjeshtuar ISA
Tri lexime të altimetrit në të njëjtin aerodrom Kur është vendosur QNH, instrumenti tregon rreth 600 metra, me QFE zero metra, ndërsa me presion standard një lartësi sipas presionit prej afërsisht 710 metrash. QNH 600 m 1000 hPa QFE 0 m ≈ 931 hPa QNE / STD ≈ 710 m 1013.25 hPa
Rrëshqitni anash për QFE dhe QNE
Paraplani nuk ka lëvizur. Një cilësim më i lartë presioni jep një lexim më të lartë.
QNH 993 hPa ≈ 832 m QNH nga 1000 m QNE
Vlera fillestare 1000 m QNE STD 1013.25
QNH 1033 hPa ≈ 1164 m QNH nga 1000 m QNE
h(QNH) ≈ h(QNE) + (QNH − 1013.25) × 8.3 m/hPa

Rregull praktik për ndryshimin e leximit të altimetrit. Konvertimi i saktë ISA ndryshon pak me lartësinë. Temperatura reale ndikon te dallimi midis lartësisë barometrike të treguar dhe lartësisë së vërtetë gjeometrike.

Pse QNE/STD ka rëndësi për ndarjen vertikale

QNH lokale ndryshon me motin, kohën dhe vendndodhjen. Prandaj, mbi shtresën e tranzicionit të gjithë përdorin STD 1013.25 hPa: FL 70, FL 80 ose FL 90 atëherë përcaktojnë të njëjtat sipërfaqe të standardizuara presioni për çdo mjet ajror. Kjo shkallë e përbashkët mundëson largësitë vertikale të planifikuara.

QNH, shtresa e tranzicionit dhe QNE me paraplane Nën lartësinë e tranzicionit fluturohet në lartësi të përcaktuara me QNH lokale. Cilësimi i presionit ndryshohet në shtresën e tranzicionit. Nga niveli i tranzicionit e lart, të gjithë përdorin presion standard dhe rrjedhimisht nivele të përbashkëta fluturimi. QNE / STD STD: 1013.25 hPa FL 110 FL 100 Niveli i tranzicionit (TL) Zbritja: STD → QNH Shtresa e tranzicionit Zonë tampon midis lartësive dhe niveleve të fluturimit Lartësia e tranzicionit (TA) Ngjitja: QNH → STD QNH Presioni lokal · lartësia mbi MSL MSL
Dy paraplane në nivele të ndryshme fluturimi: të dy përdorin të njëjtën shkallë presioni, prandaj largësia e tyre vertikale mbetet e qartë dhe e përcaktuar.

Ngjitja: QNH → STD

Derisa të arrini lartësinë e tranzicionit (TA), përdorni QNH dhe shpreheni nivelin si lartësi. Kur ngjiteni përmes TA, vendosni 1013.25 hPa; mbi të përdorni nivelet e fluturimit.

Shtresa e tranzicionit

Ajo shtrihet midis TA dhe nivelit të tranzicionit (TL), nivelit më të ulët të përdorshëm të fluturimit. TL varet nga QNH aktuale. Sipas procedurave të BE-së, mbetet të paktën një largësi nominale prej 1000 ft midis trafikut në TA dhe TL.

Zbritja: STD → QNH

Përdorni presionin standard dhe nivelet e fluturimit deri në TL. Kur zbrisni përmes TL, vendosni QNH aktuale; nën të përdorni lartësitë.

Nuk mbron vetë nga përplasjet: QNE/STD ofron të njëjtën shkallë vertikale. Ndarja e sigurt kërkon edhe cilësime të sakta dhe instrumente funksionale, respektim të autorizimeve dhe rregullave, vrojtim të jashtëm dhe – aty ku ofrohen – ATC dhe sisteme paralajmërimi për përplasje.

Lartësitë e publikuara të tranzicionit dhe procedurat lokale ndryshojnë. Hartat aktuale, AIP dhe autorizimet kanë gjithmonë përparësi.

Çfarë ruhet në një skedar IGC?

Një regjistrim B i IGC ka fusha të veçanta për lartësinë GNSS dhe lartësinë sipas presionit ICAO-ISA. Sipas specifikimit FAI, çdo pikë e regjistruar e pozicionit mbetet e referuar te 1013.25 hPa – edhe nëse vario në kabinë shfaq QNH ose një cilësim tjetër i altimetrit regjistrohet veçmas.

Një nivel i vetëm fiks referimi të lartësisë për të dhënat e papërpunuara

QNH ndryshon vazhdimisht. Niveli fiks i referimit ISA i bën lartësitë sipas presionit nga vende dhe kohë të ndryshme nominalisht të krahasueshme dhe të kalibrueshme.

E pavarur nga shfaqja

Cilësimi i vario mund të ndryshojë shfaqjen e tij, por nuk duhet të ndryshojë lartësinë sipas presionit standard që regjistrohet me çdo pikë pozicioni.

E riprodhueshme më vonë

Duke u nisur nga niveli i pandryshuar i referimit të lartësisë së matjeve, analiza mund të modelojë më vonë një vijë QNH duke përdorur të dhëna meteorologjike të përputhura si në kohë, ashtu edhe në hapësirë.

Në operacionet e fluturimit një shkallë e përbashkët për nivelet e fluturimit dhe ndarjen vertikale
Në skedarin IGC një nivel i përbashkët referimi të lartësisë për regjistrimin dhe analizën
Në analizues: Vija QNE tregon lartësinë e papërpunuar sipas presionit standard që është regjistruar. Vija QNH modelohet nga të dhënat meteorologjike dhe, kur ka një referencë lartësie të terrenit ose GNSS të kontrolluar për besueshmëri, përshtatet edhe me atë referencë. QFE është referencë lokale e kabinës dhe nuk është e nevojshme për analizën e hapësirës ajrore IGC. Fusha e lartësisë sipas presionit në IGC nuk provon që piloti ka zgjedhur STD në ekran.
Pse vijat GPS dhe QNH nuk përputhen gjithmonë?

GNSS dhe sensori i presionit matin në mënyra të ndryshme dhe përdorin referenca të ndryshme. Rëndësi kanë edhe zhvendosjet sistematike të sensorëve, modeli meteorologjik, temperatura dhe niveli i referimit të lartësisë GNSS. Prandaj mund të ketë dallime të vogla ose të dukshme pa qenë thjesht «e gabuar» asnjëra prej vijave.

Cili cilësim përputhet me secilin nivel të publikuar?

Rëndësi ka shënimi i vendosur te niveli. Procedurat kombëtare në fuqi dhe informacioni aeronautik i publikuar kanë gjithmonë përparësi.

AMSL / MSL → QNH

Për lartësinë mbi nivelin mesatar të detit dhe nivelet e terrenit ose hapësirës ajrore të publikuara me atë referencë.

Mbi aerodromin → QFE

Kur kërkohet shprehimisht lartësia mbi nivelin e referimit të aerodromit ose pragut të pistës. QFE nuk është lartësia vazhdimisht e ndryshueshme mbi tokë.

FL → QNE / STD

Për nivele fluturimi me presion standard 1013.25 hPa, zakonisht mbi nivelin e tranzicionit.

E rëndësishme për QFE: Një lexim prej 500 m do të thotë 500 m mbi nivelin e zgjedhur të referimit të aerodromit. Kjo nuk do të thotë automatikisht 500 m mbi terrenin drejtpërdrejt poshtë jush.
A është lartësia QNH lartësia e vërtetë gjeometrike?

Jo saktësisht. Altimetrat barometrikë përdorin një model të atmosferës standarde. Në ajër më të ftohtë se ISA, lartësia reale mbi nivelin e referimit QNH është përgjithësisht më e ulët se ajo e treguar. QNH ofron një referim të përbashkët barometrik MSL, por nuk eliminon gabimet e shkaktuara nga temperatura, instrumenti ose modeli meteorologjik.

Burimet dhe leximi i mëtejshëm

Ky udhëzues shpjegon shfaqjen e të dhënave dhe analizën pas fluturimit. Ai nuk zëvendëson përgatitjen e fluturimit, AIP, njoftimet NOTAM, brifingun meteorologjik ose procedurat e detyrueshme të rregullimit të altimetrit.

Shqip