Osnove visinomjera

QNH, QNE i QFE: tri visinske reference

Barometarski visinomjer mjeri tlak zraka. Odabrani referentni tlak određuje značenje prikazanog broja. Parajedrilica ostaje na potpuno istom mjestu – mijenja se samo značenje prikazanog podatka.

QNH = nadmorska visina QFE = visina iznad aerodroma QNE / STD = visina prema tlaku; kao FL u jedinicama od 100 ft

Gdje je nula?

QNH i QFE postavke su tlaka na visinomjeru. Za QNE visinomjer se postavlja na STD 1013.25 hPa. Sva tri očitanja koriste isti senzor tlaka, ali različite visinske reference.

QNH visinu izražava u odnosu na srednju razinu mora Pilot parajedrilice visi pod crvenim krilom iznad povišenog aerodroma. Plava strelica mjeri udaljenost od srednje razine mora do pilota. MSL / more Visina iznad MSL Aerodrom
QNH

Referenca na srednju razinu mora

Lokalni tlak matematički sveden na srednju razinu mora. Na uzletištu ili aerodromu visinomjer pokazuje približno objavljenu nadmorsku visinu tog mjesta.

Zapamtite: „Koliko sam visoko iznad mora?” – barometarska visina iznad MSL.

QFE postavlja aerodrom na nulu Pilot parajedrilice visi pod crvenim krilom. Zelena strelica mjeri udaljenost od povišenog aerodroma do pilota; visinska referentna razina aerodroma označena je s nula metara. Visina iznad aerodroma 0 m na visinskoj referentnoj razini
QFE

Referenca na aerodrom

Tlak izmjeren na definiranoj visinskoj referentnoj razini mjesta, obično aerodroma ili praga uzletno-sletne staze. Vario na sličan način može koristiti uzletište kao nultu točku.

Zapamtite: „Koliko sam visoko iznad ovog mjesta?” – ne iznad promjenjivog terena ispod sebe.

QNE koristi stalni standardni tlak Pilot parajedrilice visi pod crvenim krilom na jednoj od nekoliko shematskih tlačnih ploha iznad planinskog krajolika. STD 1013.25 hPa zajednička tlačna referenca Razina leta
QNE / STD

Referenca na standardni tlak

Ako je postavljena stalna vrijednost STD 1013.25 hPa, visinomjer pokazuje visinu prema tlaku QNE. Na primjer, očitanje 6500 ft odgovara FL 65.

Zapamtite: „Koju zajedničku tlačnu plohu koristim?” – to nije automatski visina iznad mora ili tla.

QNH → Nadmorska visinaiznad MSL
QFE → visinaiznad visinske referentne razine aerodroma
QNE → Razina letavisina prema tlaku pri STD

Isti aerodrom, tri očitanja

Nadmorska visina aerodroma iznosi 600 m MSL, a lokalni QNH aerodroma 1000 hPa. Instrument ostaje na tlu; mijenja se samo postavka tlaka.

Aerodrom: 600 m MSL Pojednostavljeni primjer ISA
Tri očitanja visinomjera na istom aerodromu Uz postavljen QNH instrument pokazuje oko 600 metara, uz QFE nula metara, a uz standardni tlak visinu po tlaku od približno 710 metara. QNH 600 m 1000 hPa QFE 0 m ≈ 931 hPa QNE / STD ≈ 710 m 1013.25 hPa
Za QFE i QNE povucite ustranu
Parajedrilica se nije pomaknula. Viša postavka tlaka daje više očitanje.
QNH 993 hPa ≈ 832 m QNH iz 1000 m QNE
Početna vrijednost 1000 m QNE STD 1013.25
QNH 1033 hPa ≈ 1164 m QNH iz 1000 m QNE
h(QNH) ≈ h(QNE) + (QNH − 1013.25) × 8.3 m/hPa

Približno pravilo za promjenu očitanja visinomjera. Točna pretvorba prema ISA malo se mijenja s visinom. Stvarna temperatura utječe na razliku između pokazane barometarske visine i stvarne geometrijske visine.

Zašto je QNE/STD važan za vertikalno razdvajanje

Lokalni QNH mijenja se s vremenskim uvjetima, vremenom i položajem. Iznad prijelaznog sloja zato svi koriste STD 1013.25 hPa: FL 70, FL 80 ili FL 90 tada označavaju iste standardizirane tlačne plohe za svaki zrakoplov. Ta zajednička ljestvica omogućuje planirani vertikalni razmak.

QNH, prijelazni sloj i QNE s parajedrilicama Ispod prijelazne apsolutne visine leti se na nadmorskim visinama prema lokalnom QNH. Postavka tlaka mijenja se u prijelaznom sloju. Od prijelazne razine naviše svi koriste standardni tlak, a time i zajedničke razine leta. QNE / STD STD: 1013.25 hPa FL 110 FL 100 Prijelazna razina (TL) Spuštanje: STD → QNH Prijelazni sloj Zaštitni sloj između nadmorskih visina i razina leta Prijelazna apsolutna visina (TA) Penjanje: QNH → STD QNH Lokalni tlak · visina iznad MSL MSL
Dvije parajedrilice na različitim razinama leta: obje koriste istu tlačnu ljestvicu pa njihov vertikalni razmak ostaje nedvosmislen.

Penjanje: QNH → STD

Dok ne dosegnete prijelaznu apsolutnu visinu (TA), koristite QNH i izražavajte visinski položaj kao nadmorsku visinu. Pri penjanju kroz TA postavite 1013.25 hPa; iznad nje koristite razine leta.

Prijelazni sloj

Nalazi se između TA i prijelazne razine (TL), odnosno najniže upotrebljive razine leta. TL ovisi o trenutačnom QNH. Prema postupcima EU između prometa na TA i TL ostaje najmanje nominalni razmak od 1000 ft.

Spuštanje: STD → QNH

Koristite standardni tlak i razine leta sve do TL. Pri spuštanju kroz TL postavite trenutačni QNH; ispod nje koristite nadmorske visine.

Samo po sebi nije zaštita od sudara: QNE/STD pruža zajedničku visinsku ljestvicu. Sigurno razdvajanje zahtijeva i ispravne postavke i ispravne instrumente, poštovanje odobrenja i pravila, motrenje okoline te – gdje su dostupni – kontrolu zračnog prometa (ATC) i sustave upozoravanja na sudare.

Objavljene prijelazne apsolutne visine i lokalni postupci razlikuju se. Aktualne karte, AIP i odobrenja uvijek imaju prednost.

Što je pohranjeno u datoteci IGC?

Zapis B u datoteci IGC ima odvojena polja za visinu GNSS i visinu prema tlaku ICAO-ISA. Prema specifikaciji FAI svaka zabilježena pozicija ostaje vezana uz 1013.25 hPa – čak i ako vario u pilotskoj kabini prikazuje QNH ili se druga postavka visinomjera bilježi zasebno.

Jedna fiksna visinska referentna razina za sirove podatke

QNH se stalno mijenja. Fiksna referentna razina ISA čini visine prema tlaku s različitih mjesta i iz različitih vremena nominalno usporedivima i omogućuje njihovo umjeravanje.

Neovisno o prikazu

Postavka varia može promijeniti njegov prikaz, ali ne smije promijeniti visinu prema standardnom tlaku zabilježenu uz svaku poziciju.

Naknadna ponovljivost

Polazeći od nepromijenjene referentne razine mjerenja, analiza može naknadno modelirati QNH-liniju pomoću meteoroloških podataka usklađenih u vremenu i prostoru.

U zrakoplovnim operacijama zajednička ljestvica za razine leta i vertikalno razdvajanje
U datoteci IGC zajednička visinska referentna razina za zapisivanje i analizu
U analizatoru: Linija QNE prikazuje zabilježenu sirovu visinu prema standardnom tlaku. Linija QNH modelira se iz vremenskih podataka i, kada je dostupna visinska referenca terena ili GNSS čija je vjerodostojnost provjerena, dodatno se usklađuje s njom. QFE je lokalna referenca u pilotskoj kabini i nije potreban za analizu zračnog prostora iz IGC. Polje visine prema tlaku u IGC ne dokazuje da je pilot na prikazu odabrao STD.
Zašto se linije GPS i QNH ne podudaraju uvijek?

GNSS i senzor tlaka mjere na različite načine i koriste različite reference. Važni su i pomaci senzora, vremenski model, temperatura i visinska referentna razina GNSS. Stoga su moguće male ili primjetne razlike bez toga da je bilo koja linija jednostavno „pogrešna”.

Koja postavka odgovara kojoj objavljenoj visinskoj razini?

Važna je oznaka pridružena visinskoj razini. Stvarni nacionalni postupci i objavljene zrakoplovne informacije uvijek imaju prednost.

AMSL / MSL → QNH

Za nadmorsku visinu te visinske razine terena ili zračnog prostora objavljene s tom referencom.

Iznad aerodroma → QFE

Kada se izričito zahtijeva visina iznad referentne razine aerodroma ili praga uzletno-sletne staze. QFE nije stalno promjenjiva visina iznad tla.

FL → QNE / STD

Za razine leta uz standardni tlak 1013.25 hPa, obično iznad prijelazne razine.

Važno za QFE: Očitanje 500 m znači 500 m iznad odabrane visinske referentne razine aerodroma. To ne znači automatski 500 m iznad terena neposredno ispod vas.
Je li visina QNH stvarna geometrijska visina?

Ne sasvim. Tlačni visinomjeri upotrebljavaju model standardne atmosfere. U zraku hladnijem nego u ISA, stvarna visina iznad referentne razine QNH općenito je niža od pokazane. QNH pruža zajedničku barometarsku referencu MSL, ali ne uklanja pogreške zbog temperature, instrumenta ili meteorološkog modela.

Izvori i daljnje čitanje

Ovaj vodič objašnjava prikaz i analizu nakon leta. Ne zamjenjuje pripremu leta, AIP, NOTAM, meteorološko informiranje ni obvezne postupke podešavanja visinomjera.

Hrvatski