De basis van de hoogtemeter
QNH, QNE en QFE: drie hoogtereferenties
Een barometrische hoogtemeter meet de luchtdruk. De gekozen referentiedruk bepaalt wat de weergegeven waarde betekent. De paraglider blijft op precies dezelfde plaats – alleen de betekenis van de aanwijzing verandert.
Waar is nul?
QNH en QFE zijn drukinstellingen van de hoogtemeter. Voor QNE wordt de hoogtemeter ingesteld op STD 1013.25 hPa. Alle drie aanwijzingen gebruiken dezelfde druksensor, maar verschillende verticale referenties.
Referentie: gemiddeld zeeniveau
Lokale luchtdruk die wiskundig is herleid tot gemiddeld zeeniveau. Op een startplaats of vliegveld geeft de hoogtemeter ongeveer de gepubliceerde hoogte daarvan aan.
Onthoud: ‘Hoe hoog ben ik boven zee?’ – barometrische hoogte boven MSL.
Referentie: het vliegveld
Gemeten luchtdruk op een vastgesteld referentieniveau van een locatie, gewoonlijk een vliegveld of baandrempel. Een vario kan op dezelfde manier een startplaats als nulpunt gebruiken.
Onthoud: ‘Hoe hoog ben ik boven deze locatie?’ – niet boven het veranderende terrein onder mij.
Referentie: standaarddruk
Wanneer de vaste instelling gelijk is aan STD 1013.25 hPa, geeft de hoogtemeter de QNE-drukhoogte aan. Een aanwijzing van bijvoorbeeld 6500 ft komt overeen met FL 65.
Onthoud: ‘Welk gemeenschappelijk drukvlak gebruik ik?’ – niet automatisch hoogte boven zee- of grondniveau.
Hetzelfde vliegveld, drie aanwijzingen
De hoogte van het vliegveld is 600 m MSL en de lokale QNH van het vliegveld is 1000 hPa. Het instrument blijft op de grond; alleen de drukinstelling verandert.
Vuistregel voor de verandering van de hoogtemeteraanwijzing. De exacte ISA-omrekening varieert enigszins met de hoogte. De werkelijke temperatuur beïnvloedt het verschil tussen de aangegeven barometrische hoogte en de werkelijke geometrische hoogte.
Waarom QNE/STD belangrijk is voor verticale scheiding
Lokale QNH verandert met het weer, de tijd en de locatie. Boven de overgangslaag gebruikt iedereen daarom STD 1013.25 hPa: FL 70, FL 80 of FL 90 duiden dan voor elk luchtvaartuig dezelfde gestandaardiseerde drukvlakken aan. Deze gemeenschappelijke schaal maakt geplande verticale afstanden mogelijk.
Stijgen: QNH → STD
Zolang u niet hoger vliegt dan de overgangshoogte (TA), gebruikt u QNH en drukt u het niveau uit als hoogte. Stel bij het stijgen door de TA 1013.25 hPa in; gebruik daarboven vliegniveaus.
De overgangslaag
Deze ligt tussen de TA en het overgangsniveau (TL), het laagste bruikbare vliegniveau. Het TL volgt de actuele QNH. Volgens EU-procedures blijft er ten minste een nominale afstand van 1000 ft tussen verkeer op de TA en het TL.
Dalen: STD → QNH
Gebruik standaarddruk en vliegniveaus tot aan het TL. Stel bij het dalen door het TL de actuele QNH in; gebruik daaronder hoogten.
Gepubliceerde overgangshoogten en lokale procedures verschillen. Actuele kaarten, de AIP en klaringen hebben altijd voorrang.
Wat wordt in een IGC-bestand opgeslagen?
Een IGC B-record heeft afzonderlijke velden voor GNSS-hoogte en ICAO-ISA-drukhoogte. Volgens de FAI-specificatie blijft elk vastgelegd positiepunt gebaseerd op 1013.25 hPa – ook als de vario in de cockpit QNH weergeeft of een andere hoogtemeterinstelling afzonderlijk wordt vastgelegd.
Eén vast hoogtereferentieniveau voor ruwe gegevens
QNH verandert voortdurend. Het vaste ISA-referentieniveau maakt drukhoogten van verschillende plaatsen en tijden nominaal vergelijkbaar en kalibreerbaar.
Onafhankelijk van de weergave
De vario-instelling kan de weergave veranderen, maar mag de standaarddrukhoogte die bij elk positiepunt wordt vastgelegd niet wijzigen.
Later reproduceerbaar
Uitgaande van het ongewijzigde hoogtereferentieniveau van de metingen kan de analyse later een QNH-lijn modelleren met weergegevens die zowel in tijd als ruimte zijn afgestemd.
Waarom komen de GPS- en QNH-lijnen niet altijd overeen?
GNSS en de druksensor meten op verschillende manieren en gebruiken verschillende referenties. Sensorafwijkingen, het weermodel, de temperatuur en de GNSS-hoogtereferentie spelen ook een rol. Kleine of merkbare verschillen zijn dus mogelijk zonder dat een van beide lijnen eenvoudigweg ‘fout’ is.
Welke instelling past bij welk gepubliceerd niveau?
De aanduiding bij het niveau is bepalend. De daadwerkelijke nationale procedures en gepubliceerde luchtvaartinformatie hebben altijd voorrang.
AMSL / MSL → QNH
Voor hoogte boven gemiddeld zeeniveau en terrein- of luchtruimniveaus die met die referentie zijn gepubliceerd.
Boven het vliegveld → QFE
Wanneer hoogte boven het referentieniveau van het vliegveld of de baandrempel uitdrukkelijk vereist is. QFE is niet de voortdurend veranderende hoogte boven de grond.
FL → QNE / STD
Voor vliegniveaus met standaarddruk 1013.25 hPa, doorgaans boven het overgangsniveau.
Is QNH-hoogte de werkelijke geometrische hoogte?
Niet helemaal. Drukhoogtemeters gebruiken een model van de standaardatmosfeer. In lucht die kouder is dan ISA, ligt de werkelijke hoogte boven het QNH-referentieniveau doorgaans lager dan aangegeven. QNH biedt een gemeenschappelijke barometrische MSL-referentie, maar verhelpt geen fouten door temperatuur, het instrument of het weermodel.
Bronnen en verder lezen
- FAI: technische specificatie voor IGC-vluchtrecorders – vereisten voor de vastgelegde drukhoogte en de ISA-referentie van 1013.25 hPa.
- EASA SERA.8015 – hoogten, vliegniveaus, QNH/QFE en het omschakelen in de overgangslaag.
- EASA ATS.TR.130 – het bepalen van het overgangsniveau en de nominale verticale scheiding.
Deze handleiding legt de weergave en analyse na de vlucht uit. Ze vervangt de vluchtvoorbereiding, de AIP, NOTAM-berichten, de meteorologische briefing of verplichte procedures voor het instellen van de hoogtemeter niet.
